Ciri transmisi gear mekanikal:
Gear adalah transmisi mekanikal di mana dua gear saling menghubungkan satu sama lain untuk menghantar daya dan pergerakan. Kedudukan relatif poros gear dibahagikan kepada transmisi gear silinder poros selari, transmisi gear bevel poros bersilang dan transmisi gear heliks poros berperingkat. Ia mempunyai ciri-ciri struktur padat, kecekapan tinggi dan jangka hayat yang panjang.
Transmisi gear merujuk kepada peranti yang secara langsung menghantar gerakan dan daya dengan gigi roda utama dan didorong. Ia dapat digunakan untuk mengirimkan gerakan dan daya antara dua paksi yang tidak jauh antara satu sama lain.
Ciri transmisi gear adalah: transmisi stabil, nisbah transmisi tepat, operasi yang boleh dipercayai, struktur padat, kecekapan tinggi, jangka hayat yang panjang, pelbagai daya, kelajuan dan ukuran. Contohnya, penghantaran transmisi kuasa boleh menjadi beratus-ratus ribu kilowatt yang sangat kecil, kelajuannya setinggi 300 meter / saat, diameter gear boleh berkisar dari beberapa milimeter hingga lebih dari dua puluh meter, tetapi peralatan khas diperlukan untuk membuat gear, dan mesh Drivenya akan mengeluarkan bunyi.
Ciri-ciri transmisi gegancu mekanikal:
Transmisi sproket sesuai untuk penghantaran dengan jarak pusat yang besar, dan mempunyai berat ringan. Ketepatan pemprosesan dan ketepatan pemasangan rantai dan gegancu serta ketepatan jarak pusat dalam transmisi gegancu lebih rendah daripada keperluan gear, dan pemasangan dan penyelenggaraannya juga lebih sederhana dan lebih mudah. Biasanya, sproket mempunyai gigi dan rantai gegancu yang terlibat pada masa yang sama, dan busur alur gigi sproket besar dan kepekatan tekanan gear kecil. Oleh itu, kapasiti beban sproket lebih tinggi dan permukaan permukaan gigi gear agak ringan. Oleh kerana rantai mempunyai keanjalan yang baik, dan setiap bahagian engsel rantai dapat menyimpan minyak pelincir, dibandingkan dengan gigi gear sentuhan yang kaku, sproket mempunyai kapasiti penyangga yang lebih baik dan kapasiti penyerapan getaran.
